Renault – Scenic RX4

Με εφαλτήριο ένα πολύ καλό πολυχρηστικό όχημα, το Scenic, η Renault επιχείρησε να δημιουργήσει ένα προϊόν που θα καλύπτει τις ανάγκες αυτών που θέλουν να κινούνται και σε χωμάτινες διαδρομές. Έτσι λοιπόν το Scenic RX4 ήρθε να δώσει κάτι “νέο”, συνδυάζοντας χαρακτηριστικά από δύο κατηγορίες, των πολυμορφικών και των S.U.V.. Με την παρουσίαση του RX4 η Renault ξέφυγε από τις γνωστές κατηγορίες αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας μία “μείξη” των εκτός δρόμου δυνατοτήτων με αυτές ενός πολυμορφικού. Αξιοποιώντας, λοιπόν, την πολύ καλή βάση που ακούει στο όνομα Scenic, οι άνθρωποι της Γαλλικής εταιρείας κατάφεραν και δημιούργησαν ένα πρωτοποριακό μοντέλο, με την ονομασία RX4. Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση, οι αλλαγές στο ύψος, το αμάξωμα που καλύφθηκε με πλαστικά, η τοποθέτηση ποδιάς κάτω από τον κινητήρα, η τρίτη πόρτα και ο εξωτερικά τοποθετημένος εφεδρικός τροχός είναι οι κύριες αλλαγές σε σχέση με το “απλό” Scenic.

Το Scenic RX4 κινείται από ένα 2λιτρο 16βάλβιδο μηχανικό σύνολο. Ο κινητήρας αυτός παρουσιάζει μέτρια ελαστικότητα στις χαμηλές στροφές λειτουργίας, κάτι που οφείλεται στην αραιή διάταξη των σχέσεων του κιβωτίου των ταχυτήτων σε συνδυασμό με το αυξημένο βάρος του αμαξώματος. Η εικόνα βελτιώνεται στις μεσαίες στροφές, ενώ σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής, ο θόρυβος που παράγει ο κινητήρας γίνεται αρκετά αισθητός στο θάλαμο των επιβατών. Ο επιλογέας έχει χαλαρή αίσθηση αλλά το “κούμπωμα” των σχέσεων είναι θετικό. Ο συμπλέκτης είναι ελαφρύς, ενώ παρουσιάζεται αδύναμος στη σκληρή χρήση.