Αυτή είναι η πρώτη μεγάλη υπερπολυτελή BMW στα SUV και στοχεύει απέναντι στην Mercedes GLS. Πρεμιέρα στο Los Angeles, έναρξη πωλήσεων την ερχόμενη άνοιξη. Η νέα BMW X7 είναι το κορυφαίο SUV της μάρκας με μήκος που φτάνει τα 5,151 μέτρα, πλάτος στα 2,0 μέτρα και ύψος πάνω της ξεπερνά το 1,80 (μεταξόνιο στα 3,1 μέτρα) και αφετέρου στην τεράστια, κάθετη μάσκα της. Η οποία είναι η μεγαλύτερη μέχρι τώρα σε μοντέλο της BMW. Παράλληλα η εικόνα της προσδιορίζεται από τις κάθετες και επίπεδες επιφάνειες, τις μεγάλες ζάντες με στάνταρ τις 20άρες και προαιρετικά μέχρι και 22 ιντσών, ενώ τα μεγάλα παράθυρα αφενός δημιουργούν μια διαφορετική εικόνα σε σχέση με τα πιο μικρά SUV της μάρκας (SAV αν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε την ορολογία της BMW) και εξασφαλίζουν ένα φωτεινό εσωτερικό.
Το υπέρπολυτελές όπως μπορεί να φανταστεί αλλά και να δει στις φωτογραφίες μας εσωτερικό έχει στάνταρ επταθέσια διάταξη, με τις θέσεις τις 3ης σειράς καθισμάτων να μπορούν να φιλοξενήσουν κατά τη BMW ακόμα και ενήλικες και για πολλά χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα διαθέτουν όλα τα κομφόρ που διαθέτουν και οι άλλες πέντε -υποβραχιόνια, θύρες USB, κ.λπ.- ενώ η μεσαία μετακινείται ηλεκτρικά κατά μήκος κατά 15 εκατοστά. Προαιρετικά υπάρχει και 6θέσια διάταξη με ξεχωριστά καθίσματα, πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, καθώς και σύστημα κλιματισμού 5 ζωνών με δυνατότητα ιονισμού και καθαρισμού του αέρα. Το στάνταρ σύστημα κλιματισμού έχει 4 ζώνες, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει όλα όσα μπορεί να φανταστεί ή όχι κανείς, όπως π.χ. θερμαινόμενες ή ψυχόμενες θέσεις για αναψυκτικά ή καφέ, αισθησιακό φωτισμό με 6 διαφορετικές αποχρώσεις κ.λπ.
Μια ξεκάθαρη εικόνα των χώρων της X7 δίνει το μέγεθος του πορτμπαγκάζ της, που στην 7θέσια διάταξη φτάνει τα 326 λίτρα, στην 5θέσια τα 750 και στη διθέσια τα 2.150. Για την πιο εύκολη φόρτωση υπάρχει δυνατότητα χαμηλώματος της στάνταρ πνευματικής ανάρτησης -και στους δύο άξονες εδώ και όχι μόνο στον πίσω όπως στην Χ5- κατά 40 χιλιοστά. Αντίστοιχα υπάρχει και η δυνατότητα αύξησης της απόστασης -επίσης κατά 40 χιλιοστά- για πιο εύκολη κίνηση πέρα από την άσφαλτο. Η X7 θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη αρχικά με τρεις εξακύλινδρους σε σειρά 3.000 κυβικών -η επιλογή είναι μια ένδειξη για το πώς έχουν αλλάξει οι καιροί, μιας και πριν από 10 χρόνια οι V8 και ένας V12 θα περιλαμβάνονταν σίγουρα στη γκάμα. Η τετρακίνηση και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων εννοείται πως είναι στάνταρ παντού.
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 2.998 | 4.395 | 4.395 | 2.993 (D) | 2.993 (D) |
| Ισχύς (PS) | 340 | 462 | 550 | 265 | 400 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 245 | 250 | 250 | 227 | 250 |
| Επιτάχυνση 0-100 (χλμ/ώρα) | 6,1 | 5,4 | 4,7 | 7,0 | 5,4 |
| Μέση κατανάλωση (λιτ./100χλμ) | 8,9 | 11,4 | 10,9 | 6,5 | 7,0 |
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Αριθμός θέσεων | 6 (7) | 6 (7) | 6 (7) | 6 (7) | 6 (7) |
| Τιμή σε ευρώ | 123.000 | – | 165.200 | 117.000 | 155.600 |
| Τιμή σε δραχμές | 41.912.250 | – | 56.291.900 | 39.867.750 | 53.020.700 |
Euro NCAP: –
Προσωπικό σχόλιο: Αμερικάνικου τύπου όγκος και χαρακτήρας.
Πηγή: https://www.caroto.gr/2018/10/17/h-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-bmw-x7-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CE%AC%CE%BD%CF%89-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B1-5-%CE%BC%CE%AD%CF%84%CF%81%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%AD%CF%87%CE%B5%CE%B9-7/