Toyota – FJ Cruiser

Το Toyota FJ Cruiser, που πρωτοπαρουσιάστηκε σαν πρωτότυπο το 2003 στο Detroit Motor Show, βασίζεται στο θρυλικό FJ 40 που κυκλοφορούσε από το 1960 έως και το 1984. Το σχεδόν κάθετο παρμπρίζ, η λευκή οροφή όπως και η μπροστινή μάσκα με τα μεγάλα γράμματα TOYOTA αντί για το τρέχον σήμα της εταιρείας, παραπέμπουν κατευθείαν στον πρόγονό του. Το σημερινό FJ Cruiser βασίζεται στο πλαίσιο του Land Cruiser 120 που μοιράζονται επίσης και τον ίδιο κινητήρα. Η αυτόματη μετάδοση με την επιλεκτική τετρακίνηση έρχεται από το Toyota 4-Runner. Το περίεργο σχήμα του και η σκληρή εμφάνισή του συντελούν στο γεγονός ότι πολλοί το χαρακτηρίζουν σαν το “Ιαπωνικό Hummer”.

Για την εκτός δρόμου κίνηση το FJ Cruiser εφοδιάζεται με A-Trac σύστημα που κλειδώνει το πίσω διαφορικό (παρόμοιο σύστημα και στον μπροστινό άξονα μόνο που το διαφορικό παραμένει ξεκλείδωτο, αντί αυτού τα φρένα εμποδίζουν το σπινάρισμα των τροχών). Και τα δύο συστήματα μπορούν να εφαρμοστούν ταυτόχρονα. Και βέβαια είναι περιττό να πούμε ότι υπάρχουν και οι ‘κοντές’ σχέσεις. Παρόλο που το FJ Cruiser σχεδιάστηκε κυρίως για την Αμερικάνική αγορά ο σχεδιασμός των αναρτήσεων δεν ακολουθεί την ‘μαλακή’ ρύθμιση αλλά είναι αρκετά σκληρή και ‘σφιχτή’ όπως θα περίμενε ένας Ευρωπαίος. Η TRD έκδοση έχει επιπλέον Bilstein αναρτήσεις που προφανώς βελτιώνουν την κίνηση τόσο εκτός όσο και εντός δρόμου. Για τις εκτός δρόμου δυνατότητές τα 700 mm βύθιση στο νερό, τα 245 mm απόσταση από το έδαφος και οι 34 μοίρες γωνία προσέγγισης δίνουν εξαρχής πολύ καλά 4χ4 χαρακτηριστικά. Η ταπετσαρία είναι άνετη και αδιάβροχη που την καθιστά εύκολη στο καθάρισμα μετά από μία εκτός δρόμου βόλτα.