Η Citroën C5 CrossTourer θα κληθεί να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Skoda Octavia Scout, Opel Insignia Country Tourer και VW Passat Alltrack. Οι αλουμινένιες ποδιές εμπρός και πίσω και τα πλαστικά προστατευτικά στα φτερά αποτελούν τις σημαντικότερες εμφανισιακές διαφορές της από τη συμβατική C5 Tourer, μαζί με το αυξημένο κατά 15 mm ύψος από το έδαφος που προσφέρει περισσότερη ελευθερία για κίνηση εκτός ασφάλτου.
Η μοναδική άλλη επέμβαση για την αύξηση των ικανοτήτων της Citroën C5 CrossTourer εκτός δρόμου είναι η τοποθέτηση του Intelligent Traction Control που βελτιώνει την πρόσφυση στο χιόνι και τη λάσπη. Ειδικά πάντως στις Citroën C5 CrossTourer που εφοδιάζονται με την υδροπνευματική ανάρτηση Hydractive III+ το ύψος δεν είναι ποτέ σταθερό. Μέχρι τα 10 km/h μπορεί να γίνει +60 mm για την υπερπήδηση κάποιου εμποδίου, ενώ περιορίζεται σε +40 mm μέχρι τα 40 km/h. Στη συνέχεια παραμένει στα +15 mm μέχρι τα 70 km/h, ενώ από εκεί και πάνω επιστρέφει στο επίπεδο της κανονικής C5 Tourer.
Σχετικά με τα κινητήρα σύνολα της C5 CrossTourer η Citroën ανακοίνωσε μόνο ότι θα διατίθεται με μια γκάμα «αποκλειστικά diesel κινητήρων με απόδοση από 115 έως 200 ίππους». Οπότε θεωρούμε σίγουρη την τοποθέτηση του 1.6 HDi με 115 PS στη βάση και του 2.2 HDi των 200 PS στην κορυφή της γκάμας. Μένει να δούμε αν το κενό θα συμπληρώσει ο 2λιτρος HDi και στις δύο εκδόσεις 140 και 163 PS στις οποίες διατίθεται και στη συμβατική Citroën C5.
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.997 (D) | 1.997 (D) | 1.997 (D) | 2.179 (D) |
| Ισχύς (PS) | 150 | 163 | 180 | 204 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 211 | 210 | 219 | 225 |
| Επιτάχυνση 0-100 (χλμ/ώρα) | 9,6 | 9,3 | 9,6 | 8,6 |
| Μέση κατανάλωση (λιτ./100χλμ) | 4,4 | 5,1 | 4,4 | 6,1 |
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Αριθμός θέσεων | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Τιμή σε ευρώ | 31.950 | – | – | – |
| Τιμή σε δραχμές | 10.886.962 | – | – | – |
Euro NCAP: –
Προσωπικό σχόλιο: Όλα τα μοντέλα να γίνουν SUV θέλουν;
Πηγή: https://www.drive.gr/news/nea-montela/nea-citroen-c5-crosstourer