Skoda – Kodiaq

Νέα έλευση, νέο όνομα, νέες προσδοκίες από τη Skoda που εξέλαβε πολύ σοβαρά τις έρευνες για τη διόγκωση της ζήτησης των απανταχού SUV. Εξωτερικά το Kodiaq υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας. Η εικόνα είναι κάπως πιο συγκρατημένη στο πίσω τμήμα συγκριτικά με εμπρός αλλά όλο αυτό λίγο απασχολεί τον υποψήφιο κάτοχο, που θα διακρίνει μεμιάς ένα επιβλητικό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου, το οποίο δύσκολα περνά απαρατήρητο. Το συνολικό μήκος του αμαξώματος φτάνει στα 4,7 μέτρα περίπου.

Το όνομα Scout, που παλιότερα χαρακτήριζε όσα συμβατικά μοντέλα της Škoda επιχειρούσαν να μοιάσουν σε SUV, σήμερα χρησιμοποιείται και στα πραγματικά SUV της, για τις πιο ικανές εκδόσεις τους. Το Kodiaq Scout ξεχωρίζει χάρη στους προφυλακτήρες με εμφάνιση ποδιάς αλουμινίου, ενώ ίδιο φινίρισμα έχουν οι καθρέφτες και οι μπάρες οροφής. Το ύψος από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 0,7 πόντους, φτάνοντας τους 19,4. Η επιπλέον προστασία των μηχανικών μερών εξασφαλίζεται από το πακέτο Rough Road που περιλαμβάνει ποδιές για το μηχανοστάσιο, την ανάρτηση κ.ά. Από την άλλη όμως οι 19άρες ζάντες με λάστιχα 235/50 έχουν εντελώς ασφάλτινο προσανατολισμό. Στο δρόμο, δυσκολεύεσαι να εντοπίσεις διαφορές σε σχέση με τα υπόλοιπα τετρακίνητα Kodiaq. Η ανάρτηση αντιμετωπίζει με τον ίδιο, ισοπεδωτικό τρόπο τις περισσότερες ανωμαλίες, και σπάνια νιώθεις τους μεγάλους τροχούς να περνάνε πιο ξερά πάνω από σαμαράκια. Στον αυτοκινητόδρομο παραμένει σταθερό και ιδιαίτερα ήσυχο, τουλάχιστον έως τα 140 km/h. Ακόμα και υπό πίεση το Scout παραμένει φιλικό, με λογική κλίση και την τετρακίνηση να εξασφαλίζει άφθονη ελκτική πρόσφυση.