Ford – Focus Active (SW)

Όλες οι εκδόσεις του Focus Active έχουν την ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση SLA (Short Long Arm), με μοναδικά για την περίπτωση αμορτισέρ, ελατήρια και αντιστρεπτικές ράβδους, ειδικά μελετημένη γεωμετρία καθώς και μετατρόχιο ένα πόντο πιο φαρδύ εμπρός και 2,3 πίσω. Υπάρχουν επίσης νέοι ελαστικοί σύνδεσμοι, φτιαγμένοι από ένα μίγμα υλικών η σκληρότητα του οποίου αλλάζει ανάλογα με τις δυνάμεις που δέχεται. Όλα τα παραπάνω, αποσκοπούν προφανώς στο βέλτιστο συνδυασμό της απομόνωσης κραδασμών του δρόμου με την παραδοσιακή για Ford άριστη συμπεριφορά στο δρόμο, χωρίς να γίνεται αντιληπτό πως το Focus Active έχει ψηλώσει τρεις πόντους στο εμπρός και 3,4 cm στο πίσω μέρος.
Η αύξηση οφείλεται κυρίως στην ανάρτηση, αλλά μερίδιο έχει και η λίγο μεγαλύτερη διάμετρος των τροχών που πλέον έχουν διάσταση 215/55 R17 αντί 215/50 R17.

To Focus Active Wagon έχει πίσω ανάρτηση με σύστημα πολλαπλών συνδέσμων, ένα από τα τρία (!) διαφορετικά συστήματα πίσω ανάρτησης που χρησιμοποιήθηκαν για το νέο Focus, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 3 εκατοστά σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Focus. Από την άλλη πλευρά προφανώς η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη με μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση σε σχέση π.χ. με την έκδοση ST-Line, κάτι που ταιριάζει σαφώς στον καθαρά «οικογενειακό» χαρακτήρα του Active Wagon, ενώ σε σύγκριση με το χάτσμπακ υπάρχει το μεγαλύτερο μήκος που προσθέτει ο πίσω όγκος. Έτσι τελικά η συμπεριφορά του μοντέλου είναι αρκετά διαφορετική σε σύγκριση με του χάτσμπακ που είχαμε δοκιμάσει παλιότερα, με έμφαση περισσότερο προς την άνεση, που όντως είναι πολύ καλή, παρά προς την «απόλυτη» οδική συμπεριφορά. Είναι προφανές μετά τα παραπάνω ότι το Active Wagon είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να είναι Ford, μπορεί να είναι Focus, αλλά απευθύνεται σε ένα διαφορετικό κοινό από αυτό των εκδόσεων χάτσμπακ, που προσφέρουν απόλαυση στην οδήγηση και είναι αρκετά οδηγοκεντρικές, δίνοντας προτεραιότητα στην πρακτικότητα και την άνεση. Θα επαναλάβουμε ότι δεν προβληματίζει τον οδηγό και δεν είναι καθόλου απρόβλεπτο στο δρόμο, απλώς έχει άλλο χαρακτήρα και απευθύνεται σε διαφορετικό κοινό.