Hyundai – Tucson III

To Tucson θα λέγαμε ότι αποτελεί μία αντίφαση. Από τη μία επιστρέφει σ’ ένα παλιό όνομα που είχε χρησιμοποιήσει η Hyundai, εγκαταλείποντας το iX35 που χρησιμοποιούσε ο προκάτοχός του κι από την άλλη αποτελεί ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για την κορεάτικη εταιρεία, ανήκοντας σε μια νέα γενιά μοντέλων που εγκαταλείπουν οριστικά την εικόνα του «φτηνού τίμιου» αυτοκινήτου και διεκδικούν με αξιώσεις την θέση τους ανάμεσα στα προϊόντα των «καθιερωμένων» μεγάλων κατασκευαστών ως ίσος προς ίσον. Χωρίς «ναι μεν, αλλά», χωρίς «αστερίσκους», βρίσκονται ποιοτικά και λειτουργικά σε επίπεδα απολύτως συγκρίσιμα με αυτά των «δυτικών» (αν μπορούμε να χαρακτηρίσουμε έτσι και τους Ιάπωνες!) ανταγωνιστών τους! Το μικρομεσαίο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της Hyundai έχει μήκος 4.475 μ. και μεταξόνιο 2.670 χιλιοστών και προσφέρεται σε μία αρκετά μεγάλη γκάμα εκδόσεων βενζίνης και ντίζελ, με μπροστινή κίνηση ή τετρακίνηση. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας χρησιμοποιεί την ισχυρότερη έκδοση του ντίζελ 1.7 σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο και μπροστινή κίνηση.

Η ποιότητα και η λειτουργικότητα είναι προφανώς σημαντικά στοιχεία σε ένα αυτοκίνητο, αλλά αυτό που δείχνει τη μεγάλη πρόοδο που έχουν κάνει οι Κορεάτες στα αυτοκίνητά τους, είναι τα οδικά χαρακτηριστικά. Το Tucson έχει μια εντυπωσιακά καλή ποιότητα κύλισης για την κατηγορία του και η οδική συμπεριφορά του είναι χωρίς εκπλήξεις, προβλέψιμη και ασφαλής σε κάθε περίπτωση. Προοδευτικά υποστροφικό στην πίεση, δεν αντιδράει άτσαλα αν αφήσεις το γκάζι, δεν σε αιφνιδιάζει ποτέ, έχει καλό κράτημα και οι κλίσεις στις στροφές είναι προφανώς αυξημένες σε σύγκριση με ένα χαμηλότερο αυτοκίνητο λόγω της αυξημένης απόστασης από το έδαφος (17,2 εκ.), αλλά δεν είναι υπερβολικές και δεν επηρεάζουν την τροχιά του αυτοκινήτου, ούτε δημιουργούν μεταφορές βάρους με ανεξέλεγκτες συνέπειες. Ικανοποιητικό σε αίσθηση και ακρίβεια για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου είναι το τιμόνι του, ενώ τα φρένα του είναι επαρκή για τις ανάγκες του, αλλά έχουν κάπως «σπογγώδη» αίσθηση. Πολύ ικανοποιητική επίσης με τα δεδομένα της κατηγορίας και απολύτως αποδεκτή με απόλυτα κριτήρια είναι η άνεση.