Volkswagen – T-Roc Cabrio

Ήδη από το λανσάρισμά του το T-Roc «δικαίωσε» το όνομα που του έδωσαν οι ιθύνοντες της VW, «ροκάροντας» την κατηγορία του. Με το γράμμα «Τ» να παραπέμπει στα Tiguan και Touareg, το «Roc», προερχόμενο από το αγγλικό rock [=κουνάω/βράχος/μουσική ροκ], που καταδεικνύει τη δυναμική που είχε εξ αρχής το compact μοντέλο της VW, συνδυάζει την επιβλητικότητα ενός SUV με τη σβελτάδα ενός hatchback. Οι παγκόσμιες πωλήσεις του μοντέλου δικαίωσαν τις προσδοκίες, και πλέον με την έκδοση Cabriolet, που τώρα είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα, έρχεται η ολοκλήρωση της γκάμας.

Το 2 + 2 θέσεων T-Roc Cabriolet βασίζεται στην MQB πλατφόρμα. Έχει μήκος 4,268 μ., μεταξόνιο 2,63 μ., πλάτος 1,811 μ. (χωρίς εξωτερικούς καθρέφτες) και ύψος 1,522 μ. Το ύψος πάνω από το δρόμο σε σχέση με το σημείο H είναι 59,9 εκ. για τον οδηγό και τον συνοδηγό και 61,6 εκ. για τους πίσω επιβάτες. Το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου – χαμηλό για ένα SUV – ενισχύει την οδηγική απόλαυση ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 284 λίτρων. Άλλα χαρακτηριστικά γνωρίσματα είναι οι μικροί πρόβολοι και τα μεγάλα μετατρόχια 1.538 χλστ. (εμπρός) και 1.539 χλστ. (πίσω). Αξίζει να σημειωθεί ότι αν το αυτοκίνητο κινδυνεύει να ανατραπεί, ενεργοποιείται ένα ειδικό σύστημα προστασίας: μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου, δύο χοντρά πλαίσια εκτείνονται πίσω από τα πίσω προσκέφαλα. Παράλληλα, οι ειδικές ενισχύσεις στο αμάξωμα του T-RocCabriolet αντισταθμίζουν την έλλειψη σταθερής οροφής. Η VW προσφέρει το νέο T-Roc Cabriolet με την ίδια σχεδίαση σε πλαίσιο και ανάρτηση με αυτά των μεγαλύτερων μοντέλων. Έτσι, στον εμπρός άξονα συναντάμε γόνατα McPherson, ενώ μια ανάρτηση πέντε συνδέσμων λειτουργεί στον οπίσθιο, ικανή να χειρίζεται ξεχωριστά τις διαμήκεις και τις εγκάρσιες δυνάμεις. Τα ελατήρια και οι αποσβεστήρες είναι τοποθετημένα ξεχωριστά στον πίσω άξονα, ενώ η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος ανέρχεται στα 156 χλστ.